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🔬 固态电池 · A轮融资 · 机密文件

云南深晟科技有限公司

固态电池项目商业计划书

筑质量大堤 · 迎世纪挑战 · 立中国之本 · 望世界之巅

2026年4月

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融资金额 万元
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投前估值 亿元
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出让股权 %
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产能目标 GWh

投资亮点

🏛️
强势股东背景
中食世纪集团总资产约 200 亿元,2025 年营收约 200 亿元,八大板块 111 家控股公司
🔬
技术突破已验证
与中科院深圳先进院、惠强新材合作,固态电池已成功研发,非 PPT 概念
🔄
自有应用场景闭环
云南武定 10 万台两轮车生产基地 + "壮鸡快跑" 换电网络,需求端完全自给
🔗
原材料供应链打通
与惠强新材(隔膜十强、固态隔膜标准起草单位)战略合作
📈
千亿赛道窗口期
全球固态电池市场 2030 年超 4000 亿元,产业化前夜先发优势明确
📍
西南区域首家
西南首个固态电池企业,自有场景 + 数据飞轮构建壁垒

公司概况

中食世纪集团 — 200 亿资产,多元化产业集团

集团成立于 2013 年,注册资本 17 亿元,中国食品安全报社设立的唯一综合性集团公司。 总资产约 200 亿元,2025 年销售收入约 200 亿元。

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总资产(亿元)
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年营收(亿元)
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业务板块
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控股公司

八大板块:食品加工 · 现代农业 · 能源化工 · 贸易进出口 · 大宗供应链 · 城市建设 · 高新智造 · 文化旅游

中食资源业务板块

☀️
新能源
光伏/储能/充换电
佛山南海园区案例
🏍️
电动两轮车
武定10万台/年
本铃车业·江门腾新合作
充换电
"壮鸡快跑"
车电分离·单站1年回本

云南深晟科技有限公司

云南楚雄州武定县投资年产 10 万台电动两轮车、年产 10GWh 固态电池项目

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成立年份
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两轮车投资(亿元)
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两轮车年收入(亿元)
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固态电池产能(GWh)

市场规划:辐射大西南整体片区,借助云南靠近东南亚的地理优势,出口至东南亚等国家

产业协同:实现产业强链、补链,打造西南区域首家固态电池生产企业,实现研发、生产、销售自有场景闭环

行业分析 — 千亿赛道

全球固态电池市场规模预测

2024 → 2030
40× 增长
固态 vs 液态
能量密度 +100%-200% · 不燃不爆炸
循环寿命 +100%-300% · 充电快 3×

技术路线对比

半固态(液含量 <10%)是 2025-2028 年主要产业化方向

聚合物
PEO/PAN
已量产
离子电导率: 低
锂金属: 好
工艺: 简单
氧化物
LLZO/LATP
中试阶段
离子电导率: 中等
锂金属: 较好
工艺: 高温烧结
硫化物
Li₆PS₅Cl
研发阶段
离子电导率: 最高
锂金属: 好
工艺: 湿度敏感
卤化物
Li₃YCl₆
早期研发
离子电导率: 高
锂金属: 较好
工艺: 成本较高

本公司策略:半固态起步 → 准固态迭代 → 全固态终局

竞争格局 — 差异化定位

聚焦两轮车 + 换电细分场景 · 自有应用场景保障基本盘

第一梯队
丰田 · QuantumScape
硫化物/氧化物 · 2027量产/中试
万亿级
第二梯队
清陶 · 卫蓝 · 辉能 · 东驰
氧化物为主 · 半固态量产/装车验证
150-500亿
第三梯队
★ 云南深晟(本公司)
氧化物/聚合物 · 半固态(两轮车场景)
估值5.5亿

差异化定位:不与头部正面竞争 → 聚焦两轮车 + 换电细分场景

技术与产品 — 三阶段路线

2026-2027
半固态电池
  • 凝胶氧化物/聚合物电解质
  • 能量密度 200-250 Wh/kg
  • 循环 >3,000 次
  • 针刺不燃
  • 兼容现有产线
  • 2027-2028
    准固态电池
  • 液态电解液降至5%以下
  • 能量密度 280-350 Wh/kg
  • 循环 >5,000 次
  • 安全性进一步提升
  • 产品扩展至储能
  • 2028-2030
    全固态电池
  • 完全去除液态电解液
  • 能量密度 350-500 Wh/kg
  • 循环 >8,000 次
  • -40℃容量保持率≥85%
  • 终极目标
  • 第一阶段产品矩阵(2026-2027)

    核心优势:单组成本高 15%-20%,但循环寿命长 50%+,单次使用成本低 23%

    SS-48V20Ah
    两轮车标准款
    960Wh 48V
    220 Wh/kg >3000次
    约800元
    SS-48V30Ah
    两轮车长续航
    1440Wh 48V
    220 Wh/kg >3000次
    约1100元
    SS-60V20Ah
    电动三轮车
    1200Wh 60V
    220 Wh/kg >3000次
    约950元
    SS-72V32Ah
    三轮车/四轮
    2304Wh 72V
    220 Wh/kg >3000次
    约1600元

    研发合作网络

    中科院深圳先进院
    国家级科研机构
    • 固态电解质材料联合研发
    • 电芯工艺优化
    • 半固态电池配方开发完成
    • 国家级科研成果保障
    惠强新材
    中国隔膜十强
    • LATP 固态电解质涂层隔膜
    • 半固态隔膜已有客户量产
    • 固态隔膜标准起草单位
    • 4 大基地 36 亿㎡产能

    长期与南方科技大学、武汉理工、华科、四川大学等高校建立产学研合作

    生产研发团队

    徐政和 院士
    首席科学家
    南方科技大学
    工学院院长
    向明 教授
    研究院院长
    国家重点实验室带头人
    中国锂电隔膜第一人
    唐浩林 教授
    研究院副院长
    武汉理工 博导
    科技创新领军人才
    江辉 博士
    研发总监
    国家科技部专家
    武汉英才产业领军人才
    陈裕堂
    生产负责人
    电芯及PACK专家
    多项发明专利

    原材料供应链

    核心原材料供应链已打通

    🧪
    隔膜
    惠强新材
    隔膜十强 · 固态隔膜标准起草
    🧱
    正极材料
    云南本地化
    磷矿资源 → 磷酸铁锂
    成本降10%-15%
    负极材料
    硅碳/石墨
    过渡期石墨 · 贝特瑞洽谈硅碳
    🔬
    固态电解质
    自研+合作
    中科院联合开发
    惠强LATP采购
    ⚙️
    电芯设备
    自主采购
    涂布/辊压/检测
    降低固定投资

    供应链成本优势:磷矿本地化降15-20% · 惠强战略合作隔膜低于市场价 · 产线自主建设降低投资

    业务协同 — 自有场景闭环

    🏍️
    电动两轮车配套
    武定 10 万台/年产能
    本铃车业 · 江门滕新战略合作
    2026年3亿 → 2028年10亿产值
    自有需求5-10万组/年
    充换电网络
    "壮鸡快跑" 品牌
    车电分离:裸车1900-2000元
    换电3-5元/次,利润2-4元
    单站1年回本
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    数据飞轮
    全生命周期数据采集
    充放电/续航/温度数据
    反哺材料配方优化
    加速迭代 · 竞争壁垒

    财务预测

    科目20262030
    销量(万组)350
    营收(万元)2,50046,000
    净利润(万元)-25010,120
    毛利率20%36%
    净利率-10%22%
    盈利模型:48V20Ah
    毛利率 36%

    现金流测算

    静态回收期
    3.8年
    项目IRR
    28.5%
    NPV(8%)
    4.88亿
    项目(万元)20262027202820292030累计
    销售收入2,5008,50018,00032,00046,000107,000
    固定资产投入2,5003,0005,0008,00010,00028,500
    净现金流-2,0004,00011,10021,60033,10067,800

    融资方案

    融资概况

    融资轮次
    A 轮
    融资金额
    5,000 万元
    投前估值
    5 亿元
    出让股权
    10%
    融资后估值
    5.5 亿元
    计划上市
    2029-2030年

    投资人退出方案

    首选
    IPO 上市
    科创板或创业板
    申报时间:2029-2030 年

    可比公司
    宁德时代 约1.2万亿
    亿纬锂能 约1,400亿
    国轩高科 约600亿
    次选
    产业并购
    潜在收购方
    宁德时代 · 比亚迪 · 亿纬锂能

    成熟的固态电池技术
    与场景布局将具备
    极强并购吸引力
    保底
    股权回购
    回购投资人股权

    年化 6%
    收益率保障
    中食集团200亿资产背书

    风险提示与应对

    技术风险
    全固态量产难度大
    全固态电池量产技术难度大,可能延迟
    先做半固态快速商业化;中科院/惠强双研发通道
    市场风险
    成本下降不及预期
    固态电池成本下降速度可能不及预期
    两轮车场景成本敏感度低;规模化后快速降本
    竞争风险
    头部企业进入风险
    头部电池企业可能进入两轮车固态市场
    聚焦细分场景差异化竞争;自有场景保障基本盘
    政策风险
    政策变化风险
    新国标政策变化可能影响两轮车市场
    政策整体利好固态电池;同时布局储能和消费电子
    原材料风险
    供应商有限
    固态电解质等关键材料供应商有限
    惠强锁定隔膜;中科院自研电解质;多供应商备份
    资金风险
    现金流压力
    产线建设和研发投入大,现金流压力大
    中食集团200亿背书;分阶段投入,半固态回笼资金
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    云南深晟科技有限公司

    固态电池项目 · A 轮融资 · 5,000 万元

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    迎世纪挑战
    立中国之本
    望世界之巅